Система направленна на  постепенный запрет посещения порта старыми загрязняющими атмосферу дизельными грузовиками, а так же на автоматизацию сбора пошлин.

RFID система аналогична системам электронных пропусков, используемых на платных дорогах на всей территории Соединенных Штатов. В данном случае, в порту Лос-Анджелеса, RFID система является частью проекта «чистый грузовик», утвержденного осенью прошлого года. В дополнение к постепенному запрету на посещение порта старыми загрязняющими атмосферу дизельными грузовиками, для перевозчиков груза была учреждена плата 35 долларов США за контейнер. RFID система позволяет автоматизировать сбор пошлин. 

<img src=/chip/news/portoflosangeles.jpg align=right>

<img src=/p_image/port of los angeles.jpg align= right style=padding:10px>

Примерно 16000 грузовиков посещают порт каждый день,  80% из них облагаются пошлинами. RFID метки выдаются грузовикам после оплаты пошлин и  предоставлении доказательств того, что грузовик произведен после 1988 года.

Однако введение системы вызвало небольшие проблемы из-за недобросовестных водителей.

RFID система вступила в действие с утра 18 февраля, а к концу рабочего дня дня 15% грузовиков, желающим посетить порт было отказано в доступе, из-за отсутствия RFID меток на них, хотя имеются сообщения о том, что некоторые идентификаторы были неисправны или неправильно закреплены. По данным местных новостей, в первый день работы не менее 1500 грузовиков не смогли попасть в порт, что вызвало большие пробки.

"Сама система работает и сборы в настоящее время производятся, но похоже есть немалое  количество водителей, ожидающих до последней минуты, чтобы получить RFID метки или закрепить метки правильно, обеспечив правильную работу системы", сообщает директор по связям с общественностью Arley Baker.

При этом сообщается, что портовые власти проводили много времени в обращениях к диспетчерам, с целью напоминания о необходимости нахождения RFID меток у грузовиков направляемых в порт.