Система показала отличные результаты при идентификации автотранспорта на скорости более 150 км/ч.

Тесты Шведской железнодорожной администрации свидетельствует о том, что UHF метки и считыватели производства компании Scirocco от удовлетворяют требованиям, предусмотренным в проекте Freightwise в рамках EU's 6th Framework Programme. Одной из целей проекта является стандартизация технологий для идентификации поездов и железнодорожного транспорта. Тесты показали, что система определяет UHF метки, проносящиеся мимо считывателей на скорости более чем 150 км/ч,   с расстояния до 3 м. 

Главная проблема железных дорог «отслеживать» вагоны и поезда таким образом, что бы свести задержки и остановки составов к минимуму. Это относится к компаниям с  собственными железнодорожными активами, а также к операторам на сортировках, перегонах или различных складах. Кроме того, современные системы идентификации железнодорожного парка не должны требовать частого обслуживания. Система не  должна использовать метки оборудованные аккумуляторами (батареями питания и т.д.), ведь такие метки, по мнению комиссии, серьезно влияют на стоимость обслуживания системы, а также допускают риск ошибок считывания из-за севшего, вовремя не замененного аккумулятора.

UHF RFID-системы производимые компанией Scirocco отвечает требованиям скорости, и не имеет аккумулятор в метках. Они соответствует стандарту ISO для RFID, готовы к использованию для материально-технического обеспечения и разработаны в соответствии с европейскими нормами для передатчиков UHF RFID, которые были официально опубликованы в конце 2008 года. 

Возможно что UHF RFID системы станут европейским стандартом для железнодорожного транспорта.